Garmin 部落格.

DAY9  11/2
宜蘭到台北
當日里程  112.8
環島里程  1109.68
騎車時間  6：27：15″

一早出門前還被昨天那群小朋友拉著要一起拍照，想到今天是環島行程最後一天，心情竟然莫名的憂鬱了起來，是即將回到工作崗位的關係嗎？還是….？

跟車友盧先生碰面之後，再次踏上我們的旅程。接下來這段路不但平坦好騎，一路上景點更是再熟悉不過，先帶車友享用頭城有名的阿宗古早味芋頭冰（一大早吃冰有點怪，其實也還好啦～～）然後到烏石港的沙灘入口黃色大框框看了一下，約好中午到福隆一起吃便當，中午前這段路也就輕鬆點，不必再互等了。

從頭城到福隆這段路，右邊是各式各樣的海蝕平台岩岸，左邊則是綠意盎然的小山，比起蘇花公路，這裡雖然沒有險峻的斷崖，但是海天一色，加上一路平坦，騎起來格外的悠閒自在，不經意的望向龜山島，果然一眼就能看出烏龜的輪廓。若真要說這段路哪裡不好，路上沒什麼補給點（小七或雜貨店）算是小小的缺點。

還沒到福隆，差點就被這一波波單車大軍給嚇到，仔細回想才發現原來這天是假日（已經過了8天不知道星期幾的日子），福隆以火車站為中心滿滿的都是騎單車的遊客，絕大多數是要去騎舊草嶺隧道的，在火車站門口也發現了一家排隊排了超長的福隆便當，想必那就是元祖本店。等了盧先生好久，也撥了好幾通電話，但他好像憑空消失了似的不見人影（傍晚盧先生才回電說他吃完便當就先趕路回新竹了）我在車站前買了個邊當邊吃邊等，其間又遇到那群可愛的高中生，打過招呼後發現時間不早，應該要上路了，否則在山路裡又是夜騎可不太妙。

從102接台2丙再接106到木柵，算是相當順利好走的，台2丙沿路有山有水，更有台北近郊少見的野薑花，轉到106之後就是熟悉的平溪線鐵路，假日的106縣道，遊客多不說，重機也是一輛接一輛的呼嘯過，連平日難的一見的法拉力、藍寶吉尼在這也都成群結隊的出沒，好一幅牛馬狂奔的美景！

一樣又是天黑了之後，我才一路下滑騎到木柵，這才發現平常開車輕鬆自由來去的地方，騎車到這裡我竟然會迷路走不回市區！！還好車上隨時準備了705 ，將目的地設到銅山街後，705帶我過了一個隧道，ㄟ～～～～！！就是和平東路了！！我還傻傻的在木柵繞了好幾圈，快到公司時順便買了吉野家慰勞自己，PM6：55回到公司，個人首次單車環島1109公里，9天的時間，平安順利的走完！！

關於GARMIN Edge 705

與其說是一台單車用導航，倒不如說705是功能完整的專業單車用行車電腦。對於單車騎士來說705具備了三大完整的功能：

1. 準確而迅速的路線導航：跟所有GARMIN車用導航機一樣，簡單容易上手的操作介面，讓你     再也不怕騎向陌生的路，內建的各項交通資訊，無論是吃的、住的、玩的應有盡有，絕對是環島騎士一路上不能少的好幫手。

2. 能同時顯示各項行車資訊，儲存騎車歷史及軌跡：普通的單車馬表或許也能顯示各種行車資訊，但要能同時顯示多達8種的資訊，應該只有705了吧，除了速度，時間，距離等數字外705更提供了心跳數據以及肌肉強度資訊（需搭配附件），可以當作體能訓練的參考，也可以避免超過個人體能極限的意外狀況發生。儲存在記憶體裡的歷史軌跡能夠以專用軟體讀出，便於記錄或是與車友分享。

3. 專業訓練模式：除了可以事先規劃訓練路徑，還可將上次的紀錄作為虛擬對手，分析並比較成績是進步或退步。

除了上述功能外，705的外殼設計的相當堅固，絕佳的耐候性即使在傾盆大雨中依然可以正常運作。在這次環島過程中發現即使經常是使用被光照明功能，內建的鋰電池充滿電之後還是有超過12小時續航力，幾乎不擔心電力問題。有705在車上，環島絕對會輕鬆許多！！

最後

在許多親朋好友的加油打氣聲中，很幸運平安的成功環島回來，身體很累！心靈卻很充實！曬黑的兩條腿是最明顯的勳章，旅程中的每個人、景點，每段路都是最好的回憶。傳說中，時速20公里的風景果然跟平常看到的大不相同！

如果，環島回來的人可以許一個願，我的願望一定是：希望每個想環島的人都能順利成行，然後平安回到家。回來之後，深深的覺得，一個人一輩子至少要有那麼一次環島經驗，獨自騎在某條不知往哪不見人煙的路上，才能清楚的看見真正的自己。

同事最常問我：還想再去一次嗎？不累嗎？？我的回答總是：當然還會再去阿！一路上總會遇見同樣在環島的人，就算走的是同樣的路，遇到不同的人，就會有不同的故事，然後就會是完全不同的回憶。對我來說這樣的旅程，再多去幾次也不累！！

《本文由資深媒體人分享》

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